Zu Inhalt springen

37409 "Lord Hinton"

Ausverkauft
€158,50
SKU ACC230837409
DCC
Zahlung
Verfügbarkeit: translation missing: de.general.icons.icon_check_circle Icon Nicht vorrättig

Klasse 37/4 - 37409 "Lord Hinton"

Klicken Sie hier, um die neuesten Nachrichten zu unserem Projekt der Klasse 37 zu erhalten

  • 2018-heute
  • BR Large Logo-Lackierung
  • Mittlere Headcode-Nase mit Scheinwerfer, großen LED-Rückleuchten und MW-Steckdose
  • Überholte "geteilte" Nasengitter
  • Nasenantenne
  • Cutaway Pufferbalkenverkleidung mit ovalen Puffern
  • ETH-Pufferbalkenkonfiguration mit ETH-/Luft-/Vakuum-/Steuerungs-/MW-Rohren
  • Gehärtete Windschutzscheiben mit wie gebautem Kabinenlayout
  • Überzogene Karosserieseitenfenster (beide Seiten)
  • Schweißdach mit plattiertem Kesselauspuff und kleiner Kabinendachentlüftung
  • Gefertigte Drehgestelle
  • Kesselwassertank zum Langstrecken-Kraftstofftank umgebaut
  • Late EE Cantrail Gitter
  • Beschichteter Wassereinfüllstutzen und zugehörige Schritte
  • Optionale Miniatur-Schneepflüge
  • Dreifach-Kabinetür-Kickblech

                    Gemeinsamkeiten:

                    • Hochdetailliertes Modell im OO-Maßstab, 1:76,2
                    • Schweres Metalldruckguss-Chassis
                    • Präzise Tumbleholme-, Bug-, Kabinendach- und Cantrail-Kurven aus 3D-Laserscan und umfangreichen Vermessungen
                    • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
                      • Drehgestelle (Fabriziert und drei Variationen von Cast)
                      • Kraftstofftanks (wie gebaut und mit später glattem Langstrecken-Kraftstofftank)
                      • Early Class 37/0 mit Frostschutzgitter, Kesseleinfüllblende und Einstiegsstufen
                      • Early Class 37/0 verfügt über beleuchtete Split-Headcode-Displays mit einer Auswahl an verschiedenen vierstelligen Headcodes
                      • Klasse 37/6 verfügt über betriebsbereite WIPAC-Lichtcluster und einen oberen Scheinwerfer sowie zahlreiche verschiedene Nasenschieber, alle einschließlich mehrerer Arbeitssteckdosen
                      • Drei Puffertypen: großes rundes Oleo, ovales und quadratisches Oval
                      • Drei Arten von Nasengittern: wie gebaut, überholt „geteilt“ und überholt „einteilig“
                      • Kesselauspuff und zwei Arten von plattierten Kesselplatten
                      • Mit oder ohne Pufferbalkenschürzen
                      • Mit oder ohne Kabinendachlüfter und Karosserieseitenfenster
                      • Bug- und Dachantennen und Antennen (sofern zutreffend)
                      • Drei Arten von Windschutzscheiben: Standard, mittig verstärkt und alle gehärtet
                      • Drei Kabinen-Ausstattungen: wie gebaute, überholte und moderne DRS-Loks
                      • Vier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrleitungskonfigurationen
                      • Türschweller ggf.
                    • Mehrere Karosserie- und Nasenschlitten, um fast jedes Mitglied der Klasse genau darzustellen, einschließlich drei Variationen des Cantrail-Kühlergrills: früher EE (für D6700-D6704), später EE und RSH
                    • Vier Dachvarianten: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und mit Antennen geschweißt
                    • Separat angebrachte Detailteile aus geätztem Metall und hochpräzisem Kunststoff, einschließlich Haltegriffe, Antennen, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
                    • Türeinstiegsleisten aus geätztem Metall (sofern zutreffend), Frostschutzgitter (sofern zutreffend) & superfeines geätztes Metalldachgitter
                    • Maßstabsbreite Drahthandläufe
                    • Auf dem Dach montierte Hupen aus gedrechseltem Messing an den Beispielen für den Headcode in der Mitte
                    • Vollständiger Unterbodentank mit Halterungen und Verrohrung pipe
                    • Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsmesser, Endbremsgestänge und sehr feine Bremskette
                    • Bremsklötze an LKWs (Drehgestellen) in einer Linie mit Rädern (beweglich für Spurweiten EM/P4)
                    • Zahlreiche weitere lokomotivspezifische Details werden noch bekannt gegeben!
                    • RP25-110 Profil OO-Räder mit Feinskala „Drop-in“ EM (18,2 mm Spur) und P4 (18,83 mm Spur) Räder separat erhältlich
                    • Präzise High-Fidelity-Miniatur-Schneepflüge
                    • Vollgefederte Metallpuffer, extrafeine werkseitig eingebaute Verrohrung und Schraubkupplungen
                    • Höhenkorrekte Mini-Tension-Lock-Kupplungen mit NEM-Buchse sowie einem vollständig detaillierten Pufferbalken
                    • Vorausgesetzt, DCC bereit [21Pin MTX Socket] oder Factory DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]
                    • Jedes Modell enthält ein PowerPack / Backup Power Capacitor Bank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Betrieb, flackerfreie Beleuchtung und Dauerton
                    • DCC-Soundversionen umfassen;
                      • ESU LokSound V5 DCC-Chip
                      • Kundenspezifische Dual-Speaker-Technologie mit;
                        • Großer Basslautsprecher im EM2-Stil
                        • Kleinerer Würfel im iPhone-Stil für höhere Frequenzen
                    • High Performance Traktion, inklusive;
                      • Hochwertiger fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern
                      • Metall-Helix-Getriebe für maximale Leistung und Langsamlauf
                      • Getriebe so angeordnet, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 100 mph (160 km/h) erreichen kann
                      • DCC-fähig mit PowerPack Super-Kondensator für ununterbrochene Stromversorgung und extrem niedrige Geschwindigkeiten
                      • Allradantrieb und Allrad Pickup
                    • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich: 
                      • Gerichtete Beleuchtung bei DC und DCC
                      • Voll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp
                      • Motorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Antriebsmaschine)
                      • WIPAC Lichtcluster ggf. mit Tag- und Nachteinstellung
                      • Fahrerhausbeleuchtung separat schaltbar und beleuchtet, Details Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung
                      • Schaltbare rote Rücklichter
                    • RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorkehrung zum Nachmessen auf p4 und EM-Spur
                    • Mindestradius 438 mm (2. Radius Set-Gleis)

                      Customer Reviews

                      No reviews yet
                      0%
                      (0)
                      0%
                      (0)
                      0%
                      (0)
                      0%
                      (0)
                      0%
                      (0)
                      x