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37607

€158,50
SKU ACC231337607
DCC
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Clase 37/6 - 37607

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  • Direct Rail Services azul con logotipos originales
  • Nariz 'enrasada' sin puerta chapada y grupos de luces WIPAC
  • Toma de trabajo múltiple DRS en la nariz
  • Faro superior montado en el parabrisas de la cabina
  • Antena de nariz
  • Rejillas de nariz de estilo 'dividido'
  • Carenado de viga amortiguadora seccionada con topes ovalados
  • Configuración de viga amortiguadora de clase 37/6 con tuberías de aire / control únicamente
  • Parabrisas reforzados, pupitre de control DRS revisado y partición central de la cabina
  • Techo soldado con escape de caldera plateado y sin ventilación en el techo de la cabina
  • Bogies fundidos (estilo Clase 50)
  • Tanque de combustible suspendido con agua convertida en tanque de combustible de largo alcance
  • Rejillas cantrail de EE. UU. Tardías
  • Ventana plateada de un lado
  • Quitanieves en miniatura opcionales
  • Placa de protección para puerta de cabina simple

          Características comunes:

          • Modelo a escala OO muy detallado, 1: 76,2
          • Chasis de metal fundido pesado
          • Curvas precisas de tumbleholme, morro, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y levantamientos extensos
          • Detalles específicos del período de tiempo, que incluyen, entre otros;
            • Bogies (fabricados y tres variaciones de fundición)
            • Tanques de combustible (como se construyeron y con el tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
            • Early Class 37/0 cuenta con rejilla antihielo, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
            • Early Class 37/0 presenta pantallas de código de cabeza divididas iluminadas con una selección de diferentes códigos de cabeza de cuatro caracteres
            • La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operacionales y un faro superior y numerosos deslizadores de nariz diferentes, todos incluidos varios enchufes de trabajo
            • Tres estilos de tampón: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
            • Tres estilos de rejillas de nariz: tal como están construidas, renovadas "divididas" y renovadas "de una sola pieza"
            • Escape de la caldera y dos estilos de panel de caldera plateado
            • Con o sin faldones de viga amortiguadora
            • Con o sin ventilaciones en el techo de la cabina y ventanas laterales
            • Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
            • Tres estilos de parabrisas: estándar, templado en el centro y todo templado
            • Tres estilos de interior de cabina: locomotoras DRS modernas, renovadas y tal como se construyeron
            • Cuatro variaciones de la viga amortiguadora con diferentes configuraciones de tuberías
            • Zócalos de puerta donde corresponda
          • Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de rejilla cantrail: EE inicial (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
          • Cuatro estilos de techo: Original doble remachado, remachado simple, soldado y soldado con antenas
          • Partes de detalles de plástico de alta fidelidad y metal grabado aplicado por separado, que incluyen agarraderas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, escudos y más.
          • Placas de protección de puerta de metal grabadas al ácido (cuando corresponda), rejilla de "escarcha" (cuando corresponda) y rejilla de techo de metal grabada superfina
          • Pasamanos de alambre de ancho de escala
          • Bocinas de latón torneadas montadas en el techo en el centro Ejemplos de código
          • Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
          • Los bogies cuentan con pasos separados, pasos grabados, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno de extremo y cadena de freno muy fina
          • Zapatas de freno en camiones (bogies) en línea con las ruedas (se pueden mover para medidores EM / P4)
          • ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
          • Ruedas de calibre OO de perfil RP25-110 con ruedas EM (calibre 18,2 mm) y P4 (calibre 18,83 mm) de escala fina disponibles por separado
          • Quitanieves en miniatura precisos de alta fidelidad
          • Amortiguadores de metal completamente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
          • Acopladores mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como una viga amortiguadora completamente detallada
          • Se proporciona listo para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o sonido DCC de fábrica instalado [ESU LokSound 5]
          • Cada modelo incluye PowerPack / banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
          • Las versiones de sonido DCC incluyen;
            • Chip DCC ESU LokSound V5
            • Tecnología de altavoz doble personalizada con;
              • Gran altavoz de graves estilo EM2
              • Cubo de estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
          • Tracción de alto rendimiento, para incluir;
            • Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
            • Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
            • Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 160 km / h (100 mph)
            • Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para potencia ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
            • Tracción total y recogida en todas las ruedas
          • Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye: 
            • Iluminación direccional en DC y DCC
            • Faros delanteros completamente funcionales por prototipo
            • Iluminación del compartimento del motor (con Prime Mover visible)
            • Grupos de luces WIPAC donde sea apropiado con configuraciones diurnas y nocturnas
            • Iluminación de la cabina conmutada por separado e iluminada, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
            • Luces traseras rojas conmutables
          • Ruedas RP25-110 Ruedas OO con posibilidad de volver a calibrar a p4 y calibre EM
          • Radio mínimo 438 mm (set-track del segundo radio)

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