Skip to content
IE 22000 Class 'ICR' - 6-car in post-2013 IR livery

IE 22000 Class 'ICR' - 6-car in post-2013 IR livery

SKU IRM1180
Infhaighteacht:
Ar Réamh-Ordú
€650,37 - €650,37
€650,37
€650,37 - €650,37
€650,37

Pre Order Item

This item is on Pre Order, with an expected delivery date of

IE 22000 Aicme 'ICR' - 6-charr i scónna IR iar-2013

RM1180 Iarnród Éireann
Iarnród Éireann Lógó agus brandáil.
Scarr 6-charr 22034 comhdhéanta de:
22334 A3 DMSO
22434 B MSO
22634 B MSO
22534 B1 MSO
22734 B MSO
22134 A1 DRBFO le Premier Brandáil
Arna sholáthar le Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Tiománaí Tom Lynam'

Gnéithe Caighdeánacha:
  • Is dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna.
  • Déantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS/TPWS san uirlisiú.
  • Is dearadh coitianta é an fonnadh do na gluaisteáin B/B1 Meánmhéide (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh.
  • Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach.
  • DRBFO/DMSO: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead.
  • MSO: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead.
  • Bun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga).
  • Snairbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach.
  • Soláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir oibriú barántúil iolrach tacair.
  • Tá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach.
  • Stíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag teacht leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110.
  • Socraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm.
  • Fráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh
  • Páirteanna mionsonraithe miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres.
  • Glasú sruthlaithe saor ó phriosma.
  • Is féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara.
  • Sruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh.
TREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:
a chur san áireamh
  • Arna chumhachtú ag roth eitilt 5 cuaille ardcháilíochta, atá suite go lárnach, 5 cuaille, mótair chréachta sceabhacha, ag tiomáint an dá bhoglach den  A3 DMSO amháin.
  • Giarais héiliciúla miotail atá feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith.
  • Gearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach, mar aonad 6 charr.
  • DCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh.
    • Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad
  • A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh.
SOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:
  • Díchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO.
  • Soilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae/oíche agus cumraíochtaí shunting/clóis.
  • Soilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar / as trí shlat mhaighnéadach.
  • Cumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith.
  • Soilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp.
  • Cainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO.
  • Gach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann.
ACHOIMRE BEO:
  • D’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna/brandáil.
  • Ar a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx
  • Cuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin.
  • Cuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair.
  • I ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx.
  • I ndiaidh 2015, thosaigh uimhriú iomlán UIC le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i dubh, agus an réimír/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach.
  • I ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair.
  • Níor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán.

Lighting and DCC Specifics